Não foi bem aqui que tudo começou, mas fotograficamente este é o início da nossa campanha pelo restauro desta maravilha motorizada.
O primeiro passo que demos foi fazer uma verificação ao motor, sistema de travagem, sistema eléctrico, bomba de gasolina e sistema de arrefecimento do carro.
Tudo estava bem, menos a bomba da gasolina, que não funcionou. Optamos então por fazer injecção directa da gasolina e mais tarde iríamos ver qual o problema da bomba. Entretanto, resolvi investigar e através de sites de leilões internacionais, comprei uma bomba de gasolina da marca Lucas exactamente igual à de origem e completamente nova.
Após esta verificação, o carro foi conduzido da oficina mecânica para a oficina onde seria feito o restauro. E, é aqui que começa a reportagem fotográfica.
Temos 25 fotografias que facilmente espelham a condição do carro e, tudo pareceu estar bem. Não havia amolgadelas, ferrugens, grandes riscos, etc, por isso, iniciou-se a fase da desmantelagem do carro para depois ser preparado para ser pintado.
O primeiro passo que demos foi fazer uma verificação ao motor, sistema de travagem, sistema eléctrico, bomba de gasolina e sistema de arrefecimento do carro.
Tudo estava bem, menos a bomba da gasolina, que não funcionou. Optamos então por fazer injecção directa da gasolina e mais tarde iríamos ver qual o problema da bomba. Entretanto, resolvi investigar e através de sites de leilões internacionais, comprei uma bomba de gasolina da marca Lucas exactamente igual à de origem e completamente nova.
Após esta verificação, o carro foi conduzido da oficina mecânica para a oficina onde seria feito o restauro. E, é aqui que começa a reportagem fotográfica.
Temos 25 fotografias que facilmente espelham a condição do carro e, tudo pareceu estar bem. Não havia amolgadelas, ferrugens, grandes riscos, etc, por isso, iniciou-se a fase da desmantelagem do carro para depois ser preparado para ser pintado.
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